Snelle, elektrische trambus in eigen bedding van Noord-Limburg tot Hasselt
Een elektrische trambus rijdt in de toekomst tussen knooppunt Noord-Limburg, aan het Mariaziekenhuis in Pelt, en het station van Hasselt. Hij volgt het tracé van de Noord-Zuid over een aparte bedding en stopt, naast aan de begin- en eindhalte, aan 12 tussenliggende haltes.
Comfortabel en flexibel
De trambus heeft alle voordelen van een tram. Hij is langer dan een standaardbus en ruimer en comfortabeler. De trambus heeft ook een lage vloer en brede deuren, zodat iedereen makkelijk in en uit kan stappen. In tegenstelling tot een tram, heeft de trambus geen spoorinfrastructuur nodig. Hij rijdt dus gewoon op de weg, maar wel op een eigen rijstrook. Zo kan hij de auto’s vlot passeren. Bovendien zorgt die eigen bedding voor een betrouwbare en stipte dienstregeling. Ook het rijcomfort verhoogt aangezien bijvoorbeeld bruusk remmen niet meer nodig zal zijn. Door te kiezen voor een elektrisch toestel zonder sporen wordt ook de impact op de luchtkwaliteit en de ruimte-inname beperkt. De grootste bijdrage wordt geleverd door wagens van de baan te halen, de zogenaamde ‘modal shift’.
Tracé
De trambus volgt het tracé van de huidige huidige Noord-Zuidverbinding (N74) tussen Hasselt en Noord-Limburg. Enkel ter hoogte van de afbuiging in Overpelt en ten zuiden van het Albertkanaal in Hasselt worden nog tracéalternatieven onderzocht.
-
Knooppunt Noord-Limburg
Aan het Mariaziekenhuis in Pelt komt een nieuw mobiliteitsknooppunt Noord-Limburg als noordelijke begin- en eindhalte voor de trambus. Het station van Overpelt schuift op en gaat deel uitmaken van dit nieuwe knooppunt. Meer informatie over het nieuwe mobiliteitsknooppunt vind je via participelt.be/connectienoord. We onderzoeken nog hoe de trambus naar het knooppunt zal rijden. Ofwel rijdt de trambus parallel aan de spoorlijn L19, ofwel volgt hij de N713.
-
Oost-westverbindingen
Rond de Noord-Zuid komt een netwerk van verbindingen voor fietsers en openbaar vervoer. Zo sta je vanuit Lommel, Overpelt, Neerpelt, Leopoldsburg of Peer vlot aan de haltes van de trambus. In Hechtel en Pelt komen Park & Ride haltes om je wagen of fiets achter te laten en verder te reizen. -
Tussen Pelt en Hasselt
Van Pelt volgt de trambus de Noord-Zuidverbinding tot aan de Corda Campus in Hasselt. Via de Kempische Steenweg rijdt hij over het kanaal naar de Kempische Poort. Hier kan je in de toekomst overstappen op de trambuslijn richting Diepenbeek. -
Station Hasselt
De eindhalte van de trambus ligt aan het station van Hasselt. Hoe de trambus het station van Hasselt zal bereiken, langs het westen via de Grote Ring of langs het oosten via de Elfde Liniestraat, wordt nog onderzocht.
Haltes
Er is samen met de betrokken belanghebbenden besloten om verder te werken met twaalf tussenliggende haltes. De locatie van de verschillende haltes ligt bijna vast. Voor twee haltes is de locatie nog niet duidelijk:
Halte Eksel
Voor de precieze locatie van de halte in Eksel worden nog twee varianten onderzocht. Bij de eerste variant situeert de halte zich ter hoogte van de kruising van de N74 met de Stationstraat. Bij de tweede variant bevindt de halte zich ter hoogte van de kruising met de Lindelsebaan en de op- en afrit Eksel van de N74 op het grondgebied Pelt.Halte Hasselt
In het zuiden zijn nog twee tracéalternatieven ter hoogte van de Hasseltse Grote Ring. De locatie van de halte is hier afhankelijk van deze tracékeuze. Afstemming met het lopende project HOV Hasselt-Maasmechelen is hierbij noodzakelijk.
Frequentie
Tussen Hasselt en Houthalen-Helchteren zal de trambus 6 keer per uur per richting rijden. Van deze 6 ritten rijden er 4 per uur verder naar Noord-Limburg. In de spitsmomenten zouden er nog twee bijkomende ritten per uur per richting toegevoegd kunnen worden op het segment Hasselt–Helchteren. Daarnaast is ook een snelle en rechtstreekse verbinding tussen Lommel en Hasselt (met een beperkter aantal haltes onderweg) tijdens de spitsuren onderzocht. Het verder overleg en onderzoek naar de exploitatie over eventuele aanvullende spitsritten en de concrete uitwerking ervan dient verdergezet te worden binnen de vervoerregio Limburg samen met De Lijn.
Bedding
Om de trambus zo vlot mogelijk te laten rijden, wordt op het hele tracé een vrije bedding voorzien. Tussen Pelt en Helchteren rijdt de trambus aan weerskanten van de Noord-Zuid, waar vandaag de pechstrook ligt. In Houthalen-Helchteren rijdt de trambus boven op de tunnels, in het midden van de nieuwe Grote Baan. We onderzoeken nog aan welke kant van de Noord-Zuid de trambus zal rijden op het stuk ten zuiden van de autosnelweg E314 tot Hasselt.
Drie trambuslijnen
Naast deze tussen Hasselt en Noord-Limburg voorziet de Vlaamse Regering nog twee andere trambuslijnen in Limburg. Samen moeten ze een betrouwbaar netwerk van hoogwaardig openbaar vervoer vormen voor de Limburger.
Meer weten over de andere lijnen? Surf naar hovhasseltmaasmechelen.be of hovhasseltmaastricht.be.
